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Les canons de 75 mm

France

Canon anti-aérien lourd

Lorsque le problème de la DCA se posa durant la Première Guerre mondiale, les Français placèrent leurs fameux canons de 75 Mle 1897 sur un affût leur permettant de tirer à angle élevé. Cette improvisation fut baptisée "Canon de 75 mm anti-aérien 1915", mais un canon conçu en 1913 (le modèle 1913) était supérieur à ce dernier car il était monté sur camion. Ensuite, Schneider produisit le "Canon de 75 mm contre aéronefs Mle 1917". Ces trois canons étaient encore très répandus en 1939, ils semblaient encore convenir à la tâche et les fons français ayant presque tous été transféré à la Ligne Maginot, il ne restait plus grand chose pour le développement de nouveaux canons.

La vitesse initiale du projectile du vieux canon Mle 1897 n'était plus suffisante étant données les performances des nouveaux avions. Ainsi, Schneider produisit le "Canon de 75 mm contre aéronefs Mle 17/34" qui était équipé d'un nouveau tube plus long que l'ancien. À coté de cela, Schneider produisit les modèles 1932 et 1936, qui étaient d'une conception différente et très efficace. Capables de tirer à 25 coups par minute et facilement transportables, ces canons étaient de très bons canons anti-aériens. En 1940, tous ces canons étaient en service un peu partout sur le territoire français et les Allemands en prirent un grand nombre qu'ils réutilisèrent sur le Mur de l'Atlantique.

Ce canon de 75 mm Mle 1936 fut conçu par Schneider. Il a été pris aux forces de Vichy en Afrique du Nord en 1943.

Ce canon de 75 mm Mle 1936 fut conçu par Schneider. Il a été pris aux forces de Vichy en Afrique du Nord en 1943.

Spécifications techniques du canon de 75 mm contre aéronefs Mle 1932
Calibre 75 mm
Poids de l'obus 6,44 Kg
Plafond pratique 8 000 m
Masse 5 300 Kg en déplacement et 3 800 Kg en action
Dimensions Longueur totale : 6,95 m ; largeur : 1,5 m ; hauteur : inconnue ; longueur du tube : 4,05 m
Élévation 70 ° à -5 °
Rotation 360 °
Vitesse initiale 700 m/s