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Les canons de 85 mm

URSS

Canon anti-aérien lourd

Vers la fin des années 30, les Russes comprirent que les progrès de l'aéronautique allaient rendre leur arsenal de canons anti-aérien totalement obsolète, ils décidèrent donc de concevoir de nouveaux canons. En fait de conception, ils respectèrent la tradition soviétique en matière d'armes : on améliore ce qu'on a déjà. Ainsi, ils prirent leurs canons de 76,2 mm et les adaptèrent pour qu'ils puissent tirer des obus de 85 mm. Ce nouvel assemblage fut baptisé " Canon anti-aérien de 85 mm Modèle 1939", parfois appelé "KS-12". Lorsque les Allemands envahirent l'URSS en 1941, la production de masse de canon venait de commencer à Kaliningrad, près de Moscou ; les usines furent ensuite déplacées vers l'Oural. Le Modèle 1939 devint le canon de DCA standard russe, mais en 1944 fut développé le Modèle 1944 (ou KS-18) qui offrait d'encore meilleures performances.

Tout comme les canons de 8,8 cm allemands, les canons de 85 mm russes faisaient d'excellents canons antichar et furent largement utilisés dans ce rôle. Les Allemands en prirent beaucoup pendant la guerre et les réutilisèrent sous la désignation : "8,5 cm Flak M.39(r)" (et M.44(r)). Certains furent rechambrés pour accueillir les obus de 88 mm allemands, ce bricolage fut baptisé : "8,5/8,8 cm Flak M.39(r)". Ce canon fut ensuite modifié et posé sur un char pour former le célèbre T-34/85. Les modèles 1939 et 1944 étaient d'excellents canons anti-aériens et étaient toujours largement en service dans les années 70, on en retrouve même encore parfois dans des pays ayant un faible budget militaire.

Développé à partir d'un canon de 76,2 mm, le 85 mm russe s'avéra excellent.

Développé à partir d'un canon de 76,2 mm, le 85 mm russe s'avéra excellent.

Spécifications techniques du 85 mm Modèle 1939
Calibre 85 mm
Poids de l'obus 9,2 Kg
Plafond pratique 10 500 m
Masse 4 220 Kg en déplacement et 3 057 Kg en action
Dimensions Longueur totale : 7,049 m ; largeur : 2,15 m ; hauteur : 2,25 m ; longueur du tube : 4,693 m
Élévation 82 ° à -2 °
Rotation 360 °
Vitesse initiale 800 m/s