Allemagne
Bombardier en piqué
Un grondement sourd se fait entendre depuis le ciel, il prend soudain la forme d’une sirène effrayante qui retentit sur des kilomètres, s’en suit une énorme explosion… Il s’agissait là d’une attaque de Stuka (abréviation du terme : « Sturzkampfflugzeug » ou « avion de combat en piqué ») tel que les connurent bien des soldats et des civils. Bien que dépassé dès le début de la guerre, le Stuka était néanmoins un formidable bombardier en piqué.
Capable d’atteindre des cibles avec une précision chirurgicale, il semait la terreur avec ses bombes et sa sirène infernale (celle-ci avait un effet psychologique dévastateur). Malgré de lourdes pertes (il ne pouvait en rien rivaliser avec les chasseurs alliés), il continua de faire partie de presque toutes les opérations de la Luftwaffe.
Entendre le son du célèbre bombardier en piqué (wav – 40 Ko).
Junkers Ju 87 Stuka
Spécifications techniques du Junkers Ju 87D-I
| Motorisation | 1 Junkers Jumo 211J-1 de 12 cylindres en V inversé de 1 400 ch. |
| Vitesse maximale | 410 km/h à 4115 m |
| Vitesse ascensionnelle | Atteint 5 000 m en 19 min et 49 sec |
| Plafond pratique | 8 000 m |
| Rayon d’action | 1 000 km |
| Masse à vide | 2 762 kg |
| Masse en charge | 4 250 kg |
| Envergure | 13,8 m |
| Longueur | 11,13 m |
| Hauteur | 4,24 m |
| Armement | 2 mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm dans les ailes et 2 MG 81 de 7,92 mm à l’arrière. Jusqu’à 1 800 Kg de bombes ou des canons MG 151 additionnels |