Yakovlev Yak-1,3 et 9
URSS
Chasseurs monomoteurs
Le Yak-1 commença à être produit en 1943 mais était inférieur aux avions allemands (il était bien moins maniable). En 1944 arriva le Yak-3, plus rapide, plus maniable et mieux armé (même que les chasseurs allemands). Le Yak-9, malgré ce que l’on pourrait croire, entra en service dès 1942 et s’avéra excessivement maniable et capable d’atteindre de très hautes altitudes sans problème, il fut le plus produit des Yakovlev.
Yak-1
Yak-3
Yak-9
Spécifications techniques du Yak-1
| Motorisation | 1 VK-105PF de 1 260 cv |
| Vitesse maximale | 600 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 1 200 m/min |
| Plafond pratique | 10 000 m |
| Rayon d’action | 850 km |
| Masse à vide | 2 375 kg |
| Masse en charge | 2 890 kg |
| Envergure | 10 m |
| Longueur | 8,48 m |
| Hauteur | 2,64 m |
| Armement | 1 canon ShVAK de 20 mm et 2 mitrailleuses ShKAS de 7,62 mm ou de 12,7 mm, plus des rails pour roquettes ou bombes |
Spécifications techniques du Yak-3
| Motorisation | VK-105PF-2 de 1 225cv |
| Vitesse maximale | 650 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 1 300 m/min |
| Plafond pratique | 10 800 m |
| Rayon d’action | 815 km |
| Masse à vide | 2 250 kg |
| Masse en charge | 2 660 kg |
| Envergure | 9,20 m |
| Longueur | 8,50 m |
| Hauteur | 2,39 m |
| Armement | 1 canon ShVAK de 20 mm et deux mitrailleuses BS de 12,7 mm |
Spécifications techniques du Yak-9
| Motorisation | 1 VK-105PF de 1 260 cv |
| Vitesse maximale | 573 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 1 150 m/min |
| Plafond pratique | 10 500 m |
| Rayon d’action | 840-890 km |
| Masse à vide | 2 750 kg |
| Masse en charge | 3 200 kg |
| Envergure | 10 m |
| Longueur | 8,54 m |
| Hauteur | 2,44 m |
| Armement | 1 canon Nudelman de 37 mm, deux mitrailleuses BS de 12,7 mm et des râtelier pour bombes de 100 kg |