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Yakovlev Yak-1,3 et 9

URSS

Chasseurs monomoteurs

Le Yak-1 commença à être produit en 1943 mais était inférieur aux avions allemands (il était bien moins maniable). En 1944 arriva le Yak-3, plus rapide, plus maniable et mieux armé (même que les chasseurs allemands). Le Yak-9, malgré ce que l'on pourrait croire, entra en service dès 1942 et s'avéra excessivement maniable et capable d'atteindre de très hautes altitudes sans problème, il fut le plus produit des Yakovlev.

Yak-1

Yak-1

Yak-3

Yak-3

Yak-9

Yak-9

Spécifications techniques du Yak-1
Motorisation 1 VK-105PF de 1 260 cv
Vitesse maximale 600 km/h
Vitesse ascensionnelle 1 200 m/min
Plafond pratique 10 000 m
Rayon d'action 850 km
Masse à vide 2 375 kg
Masse en charge 2 890 kg
Envergure 10 m
Longueur 8,48 m
Hauteur 2,64 m
Armement 1 canon ShVAK de 20 mm et 2 mitrailleuses ShKAS de 7,62 mm ou de 12,7 mm, plus des rails pour roquettes ou bombes
Spécifications techniques du Yak-3
Motorisation VK-105PF-2 de 1 225cv
Vitesse maximale 650 km/h
Vitesse ascensionnelle 1 300 m/min
Plafond pratique 10 800 m
Rayon d'action 815 km
Masse à vide 2 250 kg
Masse en charge 2 660 kg
Envergure 9,20 m
Longueur 8,50 m
Hauteur 2,39 m
Armement 1 canon ShVAK de 20 mm et deux mitrailleuses BS de 12,7 mm
Spécifications techniques du Yak-9
Motorisation 1 VK-105PF de 1 260 cv
Vitesse maximale 573 km/h
Vitesse ascensionnelle 1 150 m/min
Plafond pratique 10 500 m
Rayon d'action 840-890 km
Masse à vide 2 750 kg
Masse en charge 3 200 kg
Envergure 10 m
Longueur 8,54 m
Hauteur 2,44 m
Armement 1 canon Nudelman de 37 mm, deux mitrailleuses BS de 12,7 mm et des râtelier pour bombes de 100 kg