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Sexton

Royaume-Uni

Canon automoteur

Ayant constaté les qualités du Priest, les Britanniques commandèrent une version adaptée à leurs besoins, où leur canon standard de 25 livres remplaçait le 105 mm américain. Les véhicules furent construits en grande majorité au Canada sur le châssis du Ram.

Ils remplacèrent les Priest dans les unités britanniques juste avant le débarquement en Normandie. Ils servirent jusque dans les années 50 dans l'armée britannique et jusqu'aux années 70 au Portugal. Le surnom de "Sexton" (sacristain) vint logiquement après le "Priest" (prêtre) et le "Bishop" (évêque) attribués aux autres canons automoteurs.

Malgré quelques traits de ressemblance avec le Priest, le Sexton diffèrait par le canon (frein de bouche), l'absence du "pupitre" et la casemate, moins étendue vers l'arrière

Malgré quelques traits de ressemblance avec le Priest, le Sexton diffèrait par le canon (frein de bouche), l'absence du "pupitre" et la casemate, moins étendue vers l'arrière

Spécifications techniques
Production 2130 unités de 1943 à 1945
Motorisation Wright-Continental R975-C1, 9 cyl. de 400 Ch.
Vitesse maximale 40 km/h
Autonomie Inconnue
Équipage 4 hommes
Masse 25,7 tonnes
Longueur 5,8 m
Hauteur Inconnue
Largeur 2,9 m
Blindage 25 mm
Armement Canon de 25 livres Mk II howitzer ; mitrailleuse MG HB M2 de calibre .50 ; 2 mitrailleuses de calibre .303