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Churchill IV

Royaume-Uni

Char lourd

Une nouvelle tourelle, moulée, apparaît avec le Churchill IV. Certains modèles de fin de série furent équipés de canon de 57 mm plus long.

Il commença sa carrière en Tunisie, notamment au Lonstop Hill. En Afrique, une centaine d'unités furent réarmés avec des canons de 75 mm récupérés sur des Shermans détruits (Churchill IV NA 75). Cela améliorait grandement ses capacités anti-personnel.

Colonne de Churchill IV se rendant dans la zone de concentration en vue du débarquement en Normandie. La tourelle coulée, dépourvue d'arrêtes vives et le canon de 57 mm est bien visible

Colonne de Churchill IV se rendant dans la zone de concentration en vue du débarquement en Normandie. La tourelle coulée, dépourvue d'arrêtes vives et le canon de 57 mm est bien visible

Spécifications techniques
Production 1622 unités de 1942 à 1943
Motorisation Bedford Twin-Six de 350 Ch. / Conso: 334 litres aux 100 (réservoir de 682 litres)
Vitesse maximale 25 km/h
Autonomie 204 km
Équipage 5 hommes
Masse 39,6 tonnes / Pression au sol: 0.93 kg/cm²
Longueur 7,65 m
Hauteur 2,45 m
Largeur 3,25 m
Blindage Min: 35 mm / Max: 101 mm
Armement Canon de 6 livres Mk III ROQF ; 2 mitrailleuses Besa de 7,92 mm ; mitrailleuse Bren calibre .303