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Cuirassés de réserve

Allemagne, 1904

Cuirassés

Les vieux cuirassés de réserve Allemands présents sur les listes en septembre 1939 étaient le Schliesen et le Schleswig-Holstein. Tous deux étaient les survivants des 8 bâtiments autorisés par le traité de Versailles et progressivement réformés. Ils furent modernisés en 1922-24 et 1934-35, et ne restaient en service "actif" en 1939 que les deux bâtiments précités. Semblables, appartenant à la classe Deustchland, ils étaient accompagnés du Hannover, mais ce dernier fut réformé en 1935, devant devenir un navire-cible contrôlé par radio, conversion qui ne fut jamais réalisée. Il resta à quai, désarmé jusqu'en 1944 et fut démoli.

Le Schelswig-Holstein en septembre 1939.

Le Schelswig-Holstein en septembre 1939.

Le Schliesen, modernisé comme le Schleswig-Holstein, servait de cuirassé de réserve, et sera réarmé de batteries AA en 1944, puis sauta sur une mine près de l'île d'Usedom, restant à flot, il se saborda peu après et fut renfloué et démoli en 1957. Le Schleswig-Holstein devint à partir de 1936 et de sa refonte (chaudières arrières éliminées, tour et superstructures revues, armement AA ajouté), devint navire-école. Il eut l'honneur de bombarder les installations de la Westerplatte en Pologne le premier jour de la guerre. En 1944, il fut bombardé à quai à Gothenhafen et retiré du service du fait de ses dégâts irrémédiables.

Spécifications techniques
Déplacement 12 900 t. standard -15 000 t. Pleine Charge
Dimensions 125 m long, 16 m large, 4,80 m de tirant d'eau
Machines 2 hélices, 8 chaudières standard, 15 000 cv.
Vitesse maximale 15 noeuds
Blindage Ceinture 250 mm, pont 80, blockhaus 320
Armement 4 canons de 280 mm (2x2), 4 de 88, 2 canons de 37 mm, 4 de 20 mm AA
Equipage 440 et 320 cadets