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Mouilleur de mines La Tour d'Auvergne

France, 1929

Croiseur mouilleur de mines

Appelé d'abord Pluton lorsqu'il fut mis en service en avril 1931, ce bâtiment avait été spécialement conçu pour embarquer un grand nombre de mines. Faiblement armé, il servait surtout de navire-école des canonniers à Toulon. Début 1939, il fut versé à l'enseignement des jeunes officiers de la Royale. En septembre 1939, le 13, à Casablanca, une manipulation de mine tourna à la catastrophe et le navire sauta. On ne pu le réparer et l'épave fut condamnée et dynamitée en février 1940.

Le La Tour d'Auvergne en septembre 1939

Le La Tour d'Auvergne en septembre 1939

Spécifications techniques
Déplacement 4 773 t. standard -6 550 t. Pleine Charge
Dimensions 152 m long, 15,60 m large, 5,2 m de tirant d'eau
Machines 2 hélices, 2 turbines Breguet, 4 chaudières à tubes réduits, 57 000 cv.
Vitesse maximale 30 noeuds
Blindage Aucun
Armement 4 pièces de 140, 4 pièces de 76 mm AA, 2 de 37 mm, 12 de 13.2 mm AA en affûts quadruples, 290 mines
Equipage 424