France, 1936

Destroyers Classe Mogador

Le Volta et le Mogador furent les derniers grands « conducteurs d’escadre » de la marine Française. En la matière, ils avaient atteint des dimensions, un tonnage et un armement qui les rapprochaient plus des « super-destroyers » alors en gestation dans les différentes marines, à mi-chemin entre destroyers et croiseurs légers. La principale différence avec les « Le Fantasque » précédents étaient leur artillerie en tourelles doubles, à raison de quatre, ce qui leur donnaient 3 pièces supplémentaires. Ces affûts étaient relativement complexes et leur donnaient six salves à la minutes. Ils étaient d’excellents marcheurs, parvenant à dépasser 43 nœuds aux essais.

 

Le Mogador pendant la guerre d'Espagne en 1938

Le Mogador pendant la guerre d’Espagne en 1938

 

A Mers el Kebir, le Mogador fut endommagé et dû être réparé, on en profita pour lui retirer sa première tourelle arrière, remplacée par une plate-forme de DCA comprenant deux affûts doubles de 37 mm et deux quadruples de 13.2 mm. Le Volta reçut également 2 pièces de 87, 2 de 25 mm et 16 mitrailleuses de 13.2 et 8 mm. Les deux navires se sabordèrent à Toulon en novembre 1942. Il furent renfloués en mars-avril 1943 pour être démolis.

Le Modador et le Volta étaient en fait les prototypes d’une nouvelle série (Desaix), comprenant 4 bâtiments, ordonnés en 1938, et 6 autres pour 1940 (Bayard), avec une meilleure DCA et deux bancs triples de TLT, mais aucun ne fut construit.

 

Spécifications techniques

Déplacement 2 884 t. standard -4 018 t. Pleine Charge
Dimensions 137,5 m long, 12,37 m large, 4,57 m de tirant d’eau
Machines 2 hélices, 2 turbines Rateau-Bretagne, 4 chaudières Indret, 92 000 cv.
Vitesse maximale 39 nœuds
Blindage Aucun
Armement 8 pièces de 140, 4 de 37 mm AA, 4 de 13.2 mm AA, 6 (2×3) et 4 (2×2) TLT 550 mm
Équipage 264