Canonnières fluviales
France, 1922-36
Canonnières fluviales
Classe Argus (1922):
En 1922, la France lança à Toulon deux canonnières spécialement dédiées au service dans le Mékong et sur le Yang-Tsé. Elles furent sabordées en 1945 pour éviter de tomber dans les mains Japonaises.
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Spécifications techniques
| Déplacement |
218 t. standard -260 t. à pleine charge |
| Dimensions |
54 m long, 6 m large, 90 cm de tirant d'eau |
| Machines |
2 hélices, 2 Diesels, 1000 cv. |
| Vitesse maximale |
14 noeuds |
| Blindage |
Aucun |
| Armement |
2 pièces de 75 mm, 2 de 37 mm, 4 mitrailleuses de 8 mm AA |
| Equipage |
50 |
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Classe My-Tho (1933):
A leurs côtés on trouvait également les My-Tho et Tourane un peu plus modestes mais spécialement armées pour le support d'une brigade de fusiliers marins. Elles furent construiites à Saigon en 1933 et 1936 et coulées en 1945.
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Spécifications techniques
| Déplacement |
95 t. standard -110 t. à pleine charge |
| Dimensions |
40 m long, 8 m large, 80 cm de tirant d'eau |
| Machines |
2 hélices, 2 Diesels, 800 cv. |
| Vitesse maximale |
13 noeuds |
| Blindage |
Aucun |
| Armement |
1 pièce de 75 mm, 1 de 47 mm, 1 mortier et 2 mitrailleuses de 8 mm AA |
| Equipage |
36 |
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Francis Garnier (1927):
La meilleure et la plus grande canonnière Française en service sur le mékong était le Francis Garnier, construit en France aux chantiers CNF en 1927. Il fut coulé en 1945.
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Spécifications techniques
| Déplacement |
640 t. standard -690 t. à pleine charge |
| Dimensions |
50 m long, 8 m large, 1 m de tirant d'eau. |
| Machines |
2 hélices, 2 Diesels, 1500 cv. |
| Vitesse maximale |
15 noeuds |
| Blindage |
Aucun |
| Armement |
2 pièces de 100 mm, 1 de 76 mm, 2 de 37 mm, et 4 mitrailleuses de 8 mm AA |
| Equipage |
59 |
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