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Canonnières fluviales

France, 1922-36

Canonnières fluviales

Classe Argus (1922):

En 1922, la France lança à Toulon deux canonnières spécialement dédiées au service dans le Mékong et sur le Yang-Tsé. Elles furent sabordées en 1945 pour éviter de tomber dans les mains Japonaises.

Spécifications techniques

Déplacement	218 t. standard -260 t. à pleine charge
Dimensions	54 m long, 6 m large, 90 cm de tirant d'eau
Machines	2 hélices, 2 Diesels, 1000 cv.
Vitesse maximale	14 noeuds
Blindage	Aucun
Armement	2 pièces de 75 mm, 2 de 37 mm, 4 mitrailleuses de 8 mm AA
Equipage	50

Classe My-Tho (1933):

A leurs côtés on trouvait également les My-Tho et Tourane un peu plus modestes mais spécialement armées pour le support d'une brigade de fusiliers marins. Elles furent construiites à Saigon en 1933 et 1936 et coulées en 1945.

Spécifications techniques

Déplacement	95 t. standard -110 t. à pleine charge
Dimensions	40 m long, 8 m large, 80 cm de tirant d'eau
Machines	2 hélices, 2 Diesels, 800 cv.
Vitesse maximale	13 noeuds
Blindage	Aucun
Armement	1 pièce de 75 mm, 1 de 47 mm, 1 mortier et 2 mitrailleuses de 8 mm AA
Equipage	36

Francis Garnier (1927):

La meilleure et la plus grande canonnière Française en service sur le mékong était le Francis Garnier, construit en France aux chantiers CNF en 1927. Il fut coulé en 1945.

Spécifications techniques

Déplacement	640 t. standard -690 t. à pleine charge
Dimensions	50 m long, 8 m large, 1 m de tirant d'eau.
Machines	2 hélices, 2 Diesels, 1500 cv.
Vitesse maximale	15 noeuds
Blindage	Aucun
Armement	2 pièces de 100 mm, 1 de 76 mm, 2 de 37 mm, et 4 mitrailleuses de 8 mm AA
Equipage	59