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Classe San Giorgio

Italie, 1911

Croiseurs

Le san Giorgio et le San Marco étaient deux croiseurs-cuirassés de 1908, qui faisaient la fierté de la marine Italienne. Déjà en 1918, ils étaient dépassés, mais l'amirauté décida d'en conserver un en service, le San Giorgio, pour le convertir en navire de défense côtière, affecté de préférence aux colonies d'Afrique du Nord. Tandis que son jumeau était désarmé et converti en navire-cible, le san Giorgio fut amené en 1937 à l'arsenal de la Spezia pour d'importants travaux de refonte, qui changèrent largement son apparence.

Le San Giorgio peu avant la chute de Tobrouk ( Janvier 1941 ).

Le San Giorgio peu avant la chute de Tobrouk (Janvier 1941).

Son appareil moteur fut modifié, avec 4 chaudières à mazout au lieu des 8 à charbon initiales, les mâts réduits et les superstructures remodelées, tandis qu'on lui rajoutait de l'artillerie AA, 8 canons de 10 mm, et 7 affûts doubles de mitrailleuses lourdes Breda 13,2 mm. Il conservait cependant sa cuirasse et ses pièces lourdes, très efficaces malgré leur faible portée et leur cadence médiocre.

En 1940, il fut réarmé avec une tourelle double de 100 mm et 6 affûts doubles de DCA supplémentaires, et utilisé comme batterie de défense de Tobrouk. C'est là qu'il se saborda à l'annionce de l'imminence de la prise de la ville par les troupes Britanniques, le 22 janvier 1941.

Spécifications techniques
Déplacement 9 470 t. standard -11 500 t. Pleine Charge
Dimensions 145 m long, 18,90 m large, 6,30 m de tirant d'eau
Machines 2 hélices, 4 chaudières Yarrow, 60 000 cv.
Vitesse maximale 14 noeuds
Blindage Ceinture 250, pont 30-60, tourelles 250, blockhaus 300 mm
Armement 4 canons de 254 (2x2), 8 canons de 152 (4x2), 8 canons de 100 (4x2), 14 de 13.2 AA, 2 TLT 533 mm (SM)
Equipage 650