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Ils anquaient de stabilité, ce qui fut corrigé en élargissant la cique, ceci au prix d'une réduction importante de leur vitesse. En 1942, les trois unités survivantes furnt dotées de nouveaux diesels de 4000 cv, récupérant leur vitesse prévue. Le Capponi fut en revanche coulé en 1941 par le submersible HMS Rorqual. |
Spécifications techniques
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