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Classe Mameli

Italie, 1926

Submersibles

Ces 4 unités conçues en 1924-25 par Cavallini et TOSI furent les prototypes d'une nouvelle série de submersibles océaniques adaptés à la mediterrannée comme à l'Atlantique. Ils étaient largement inspirés de l'examen approfondi des unités Allemands transférées en domages de guerre, avec des capacités d'immersion et une solidité bien supérieure. A ce titre, ces unités pouvaient descendre sous la barre des 115 mètres.

Le Giovanni Da Procida en 1943.

Le Giovanni Da Procida en 1943.

Ils anquaient de stabilité, ce qui fut corrigé en élargissant la cique, ceci au prix d'une réduction importante de leur vitesse. En 1942, les trois unités survivantes furnt dotées de nouveaux diesels de 4000 cv, récupérant leur vitesse prévue. Le Capponi fut en revanche coulé en 1941 par le submersible HMS Rorqual.

Spécifications techniques
Déplacement 810 t. standard -993 t. Plongée
Dimensions 64,6 m long, 6,5 m large, 4,3 m de tirant d'eau
Machines 2 hélices, 2 diesels TOSI, 2 moteurs électriques CGE, 3000/1100 cv.
Vitesse maximale 15 noeuds surface / 7,5 noeuds plongée
Blindage Néant
Armement 1 canon de 102, 2 mitt. de 13.2 AA, 6 TLT 533 mm (4 proue, 2 poupe, 10 torpilles)
Equipage 49