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Classe Romolo

Italie, 1941

Submersibles cargos

Ces derniers navires Italiens de la guerre, d'un type particulier puisqu'il s'agissait de cargos submersibles spécialisés pour rallier le Japon en embarquant des produits vitaux pour son industrie de guerre, jaugeaient plus de 2500 tonnes à pleine charge, ce qui en faisaient les plus grands jamais construits en Italie. Leur armement était symbolique, puisque seul importait leur cargaison.

Le Romolo en 1943.

Le Romolo en 1943.

Ils s'inspiraient de certains unités Allemands, dont le Deutschland de 1915, célèbre pour avoir traversé l'Atlantique, rallié les USA, et revenu en Allemagne avec une cargaison de produits en forçant le blocus. La classe Romolo, conçue à la lumière de l'expérience de la guerre, fut entamée trop tard pour que ces unités soient opérationnelles: Les deux premiers, Romolo et Remo, lancés en mars 1943, ne furent pas en service très longtemps avant la capitulation Italienne. Ils furent perdus tous les deux à trois jours d'intervalle en juillet (Romolo torpillé par le SM HMS United, et Remo par un appareil de l'US Navy).

Les 10 autres, R3 à 12, étaient encore en cale sèche ou en chantier pour achèvement, et lancés entre octobre 1943 et septembre 1944 par les Allemands qui les récupérèrent et les renommèrent UIT1-6. Ils ne furent jamais terminés et détruits par des raids alliés.

Spécifications techniques
Déplacement 2 155 t. standard -2 560 t. Plongée
Dimensions 56,50 m long, 7,86 m large, 5,34 m de tirant d'eau
Machines 2 hélices, 2 diesels Tosi, 2 moteurs électriques Marelli, 2600/900 cv.
Vitesse maximale 14 noeuds surface / 6,5 noeuds plongée
Blindage Néant
Armement 3 canons de 20 mm AA, 2 TLT 450 mm proue
Equipage 63