Classe STS

Japon, 1945

Submersibles

Ces submersibles côtiers provenaient de l'étude faite avec le N°71 en 1938, un modèle équipé de turbines diesel-électriques Allemandes du dernier modèle, capables de lui donner une vitesse de 25 noeuds en plongée. Cette propulsion révolutionnaire, utilisée sur les Type XXI et XXIII, allaient faire le bonheur des ingénieurs sur les sous-marins modernes de la guerre froide.

Cependant, les essais menés avec le N°71 ne donnèrent pas toute satisfaction, ce bâtiment ne dépassant pas 21.3 noeuds en plongée. Les ingénieurs Nippons tentèrent alors de copier ce propulseur, travail qui reporta la mise en service d'une série de submersibles à 1944, puis 1945. de ce fait, sur un programme initial de plus de 80 unités, conçus pour défendre les côtes des îles au sud du Japon, notamment Okinawa et Iwo Jima.

Les 23 premières unités, Ha 201 à 230, construites de façon simplifiée, n'eurent pas le temps d'être utilisées en opérations. Seulement dix furent terminées, toutes les autres étant démolis dans leur cale en 1946.

Spécifications techniques