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Le Gorkiy sauta sur un emine en juin 1941 et y perdit sa proue. Mais il y survécuut et sera réparé temporairement à Leningrad, embossé et assurant sa défense. Pris à partie par l'artillerie allemande sur rail, et les pièces de campagne, la Luftwaffe, il subit un véritable déluge de feu en avril. Mais il fut réparé et de nouveau opérationnel, appuyant la grande contre-offensive de Leningrad de 1944. Il survécut à la guerre et sera retiré du service actif en 1958.
Le Molotov assurait la défense de la mer noire. Présent à Sébastopol et assurant sa défense, il fut attaqué le 3 août 1942 par la vedette lance-torpille MAS 568, perdant sa proue. Il fut réparé avec celle du Frunze, dont la construction était interrompue, et reprit du service fin 1944. Il sera désarmé en 1972.
Le Kalinin et le Kaganovich furent lancés à Komsomolsk, sur l'Amur, mais furent remorqués pour achêvement à Vladivostok. Ils furent mis en service au sein de la flotte du pacifique, mais restèrent inactifs durant les courtes hostilités contre le japon en août 1945. Ils furent retirés du service dans les années 60.
La classe suivante, les Chapayev, fut entamée en 1938-39. Il s'agissait d'une classe de mobilisation, de construction "de masse": 7 bâtiments furent commandés pour la première tranche, mis sur quille en 1938-40, et seuls les 5 premiers furent lancés en 1940-41. Ils ne seront achevés qu'après le conflit, en 1949-50. Globalement, ils se présentaient comme une nouvelle interprêtation des Gorkiy, mais étaient beaucoup plus puissants ( 15 000 tonnes à pleine charge ), plus grands ( 201 mètres par 19,70 ), disposaient sur le mode des Cleveland ou des "Town", ou encore des Mogami, d'une artillerie de 12 pièces de 152 mm à tir rapide, et d'une DCA conséquente. Ils servirent jusqu'à la fin des années 60 aux côté des Sverdlov suivants.
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