Classe Uragan

URSS, 1929-35

Garde-côtes

Ces 18 bâtiments, tous en service avant l'invasion Allemande, formaient l'essentiel de la force de garde-côtes Russe en 1941. Une des spécificités de la marine soviétique à cette date tient en effet à ces navires qui n'étaient comparables qu'à des avisos ou à des frégates. Ils étaient moyennement armés, mais rapides, assez pour servir en escadre. Ce rôle était assuré juqu'ici par une flotte impressionnante de torpilleurs datant de l'époque Tsariste et à présent hors d'âge. Premier navires militaires conçues sous l'ère soviétique, ils manquaient de l'expérience des ingénieurs et révélèrent durantleurs essais très vite leurs limites: Construits trop légèrement ils étaient surchargés dans les hautes et par conséquent trop instables, piètres plates-formes de tir. D plus, ils supportaient mal le gros temps, étant particulièrement malmenés par les lames de fond. Un paradoxe, puisqu'ils portaient tous des noms liés à la tempête.

Leurs machines se montrèrent très inefficaces, incapables de leur donner une vitesse opérationelle de plus de 22 noeuds ( 24 sur mer d'huile aux essais ), ce qui les rendaient inaptes dans leurs rôles de torpilleurs. Enfin, comme navires de lutte ASM, ils manquaient d'un équipement et d'un armement adéquat. Ils reçurent des canons de 100 mm, 3 de 45 et 2 de 37 mm AA en 1940, puis des ùortiers ASM et recharges dont ils manquaient. Mieux équipés, ils furent plus utiles , et servirent dans le pacifique et en baltique. Deux furent perdus sur des mines en août 1941, un fut coulé par la Luftwaffe à Konstadt en septembre 1941, mais plus tard renfloué et réparé, remis en service; un dernier sauta sur une mine en 1942. Tous les autres survécurent au conflit se servirent jusqu'en 1955.

Spécifications techniques