Royaume-Uni, 1918

Destroyers classe Scott

Parmi la cohorte de destroyers de la seconde guerre mondiale, les destroyers de la classe Scott étaient du type « flotilla leader », ou conducteurs d’escadrilles (de destroyers). Ils reprenaient pour l’essentiel ce qui fit le succès des Shakespeare de Thornycroft. Ils avaient été conçus et construits chez Cammel Laird et Hawthorne Leslie.

Cette classe comptait 8 unités, deux supplémentaires au plan de 1917 ayant été supprimées. Ils furent tous lancés en 1918 sauf le Scott, et ce dernier ainsi que le Bruce et le Douglas furent les seuls à participer à la grande guerre.

 

Le Campbell en 1940 (1/400)

Le Campbell en 1940 (1/400)

Le Montrose en 1943, convois de l'arctique (1/400)

Le Montrose en 1943, convois de l’arctique (1/400)

De par leur conception générale, ils montrèrent la voie à suivre pour les nouveaux destroyers de la classe V et W en 1918-19, mais aussi formèrent le standard en la matière, un design promis à un beau succès car de nombreuses marines commandèrent leurs plans pour construire leurs propres bâtiments. Les 7 sauf le Scott (torpillé le 18 nov.1918) participèrent à la seconde guerre mondiale avec leur armement de 1918, puis en 1942-43, ils repassèrent au bassin pour une transformation en bâtiments d’escorte. A ce moment, ils ne possédaient plus que 3 pièces de 120 (plus tard 2 pour faire de la place à la DCA), mais par contre 1 de 76 mm à tir rapide AA, 2 de 40 mm simples et 2 de 20 mm simples ou 5 de 20 m Oerlikons, leurs 6 TLT et de 18 à 70 grenades ASM avec ou sans mortiers. Ils avaient quelques différences d’armement, le Malcolm ayant un lance-roquettes « Hedgehog », et trois autres un canon à tir rapide contre les E-Boats en position avant.

Ils eurent une carrière très active, le Stuart étant envoyé en Australie dès 1933 (il n’aura pas les modifications décrites plus haut), tandis que le Bruce et un accident qui le fit condamner en novembre 1939. Les autres survécurent au conflit, le Montrose ayant subi une grave collision le 10 juin 1944.

 

Spécifications techniques

Déplacement 1 850 t. standard -2 235 t. Pleine Charge
Dimensions 101,3 m long, 9.7 m large, 3.8 m de tirant d’eau
Machines 2 hélices, 2 turbines Parsons, 4 chaudières Yarrow, 40 000 cv.
Vitesse maximale 36 nœuds
Blindage Aucun
Armement 3 pièces de 120 (3×1), 2 de 40 AA Bofors, 2 de 20 mm AA, 6 TLT 533 mm (2×3), 4 LC, 70 Grenades ASM
Équipage 164