Classe Bangor
Royaume-Uni, 1940-44
Dragueurs de mines
Cette classe prolifique de dragueurs de mines fut conçue pour succéder aux Halcyon de 1933, jugés trop coûteux. Ils en étaient des versions réduites, simplifiées, aptes à une production de masse. Il y aura d'abord 14 unités de 590 tonnes équipées de diesels, lancées courant 1942 pour les dernières, puis en parrallèle 72 unités à moteur plus classique à triple expansion, et dont les derniers furent opérationnels fin 1944, et enfin une série de 24 unités équipées de turbines. Ces dernières filaient 16,5 noeuds, comme les autres.
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Le HMS Bangor en 1940
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Seule un epoignée seront issus de chantiers Britanniques: La plupart furent construits au Canada, quelques un en Inde et d'autres à Hong-Kong. Poids et dimensions variaient également entre les trois séries.
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Spécifications techniques
| Déplacement |
656 t. standard, 825 t. Pleine Charge |
| Dimensions |
54,86 m long, 6,7 m large, 3,12 m de tirant d'eau |
| Machines |
2 hélices, 2 mot. VTE, 2 chaudières Admiralty, 2400 cv. |
| Vitesse maximale |
16,5 noeuds |
| Blindage |
Aucun |
| Armement |
1 pièce de 76 mm, 40 grenades ASM |
| Equipage |
60 |
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