D'escorte HMS Pretoria Castle
Royaume-Uni, 1943
Porte-avions d'escorte
Les paquebots ont toujours eu la préférence en matière de base pour conversion en porte-avions: Ils sont plus rapides et plus spacieux. Celui ci passa d'abord par la case "croiseur auxiliaire", armé de pièces réformées de 152 mm, avant d'être réquisitionné et conduit à Swan Hunter pour ses travaux de conversion, qui s'achevèrent en avril 1943. Capable de 18 noeuds (car équipé d'un diesel), et suffisament vaste pour opérer 30-36 avions, il avait un vaste hangar, un ascenceur et une catapulte.
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Le Pretoria Castle en 1944
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