D'escorte HMS Pretoria Castle
Royaume-Uni, 1943
Porte-avions d'escorte
Les paquebots ont toujours eu la préférence en matière de base pour conversion en porte-avions: Ils sont plus rapides et plus spacieux. Celui ci passa d'abord par la case "croiseur auxiliaire", armé de pièces réformées de 152 mm, avant d'être réquisitionné et conduit à Swan Hunter pour ses travaux de conversion, qui s'achevèrent en avril 1943. Capable de 18 noeuds (car équipé d'un diesel), et suffisament vaste pour opérer 30-36 avions, il avait un vaste hangar, un ascenceur et une catapulte.
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Le Pretoria Castle en 1944
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Il servit aussi à la formation des pilotes de l''aéronavale, et sera revendu en 1946.
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Spécifications techniques
| Déplacement |
19 650 t. standard -23 450 t. Pleine Charge |
| Dimensions |
180,4 m long, 23,27 m large, 8,9 m de tirant d'eau |
| Machines |
2 hélices, 2 diesels, 16 000 cv. |
| Vitesse maximale |
18 noeuds |
| Blindage |
Aucun |
| Armement |
4 canons de 102 (2x2), 28 de 20 mm AA, 30-35 avions |
| Equipage |
800 |
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