États-Unis, 1943-44
Navires de débarquement
Ces chalands de débarquement étaient les plus grands parmi les modèles embarqués. Ils étaient emportés par 2 sur les LST, placés sur leurs flancs et vides, descendus grâce à des berceaux puis chargés. Ils pouvaient aussi êtres emportés sous forme de sections séparées, toutes insubmersibles, conçues pour un assemblage à l’eau. Ils pouvaient embarquer 3 chars lourds, ou bien 4 moyens, ou encore 150 tonnes de fret. Leur défense était toute symbolique, comptant 2 pièces de 20 mm antiaériennes, placées à l’arrière de part et d’autre de la passerelle. 1465 unités seront produites en tout, participant à toutes les opérations amphibies, dont l’une des toutes premières, le raid canadien sur Dieppe en 1942.
LCT(5) standard, 1944
Le premier de ces LCT(5) entra en service en juin 1942 et le dernier LCT(6), plus grands, en décembre 1944, à raison de 500 et 965 unités respectivement.
Photo : http://www.navsource.org/
Spécifications techniques
| Déplacement | 283 t. Pleine Charge |
| Dimensions | 34,80 m long, 9,96 m large, 0,86-1,27 m de tirant d’eau |
| Machines | 3 hélices, 1 diesel, 675 cv. |
| Vitesse maximale | 8 nœuds |
| Blindage | Aucun |
| Armement | 2 de 20 mm AA, 3-4 chars |
| Équipage | 11 |