D'escorte classe DET/FMR

États-Unis, 1942-44

Destroyers d'escorte

Les DET (Diesel Electric Turbines) et FMR (Ferbanks Morse Reduce), appelés aussi classe Cannon et Edsall furent les plus emblématiques DE américains, et des expérimentations ultimes en matière de propulseurs. La classe "Cannon" désigna plus tard l'ensemble des 350 Destroyers d'escorte cnstruits par les USA durant la guerre. Les premiers avaient des turbines turboélectriques General Motors de grande taille, similaires à celles des submersibles de la flotte, et les FMR des diesels, le tout pour des vitesses réduites. Par contre, ils diposaient de 4 pièces de 76 mm au lieu de 3 sur les GMT, ou les TE. 149 unités en tout futrent produites jusqu'en août 1944, les FMR étant par contre entamés dés 1942 (le USS Edsall lancé en novembre), puis terminés courant 1943 et début 1944.

Ils contribuèrent également puissamment à sauver les convois de l'Atlantique et à permettre les débarquements et l'approvisionnement des troupes US durant la campagne en Europe.

Cependant, si la grande majorité de ces navires furent revendus à de nombreux pays après la guerre, les survivants furent démolis fin 1960 et début des années 70. Durant le conflit par contre, 6 furent transférés au brésil en 1944-45, et si aucun DET fut coulé, quatre FMR furent victimes des torpilles Allemandes à priori car deux furent portés disparus sans laisser de traces. Il s'agissait des USS Leopold et Holder, perdus en 1944, les deux autres étant les USS Fiske et Frederick Davis.

Photo : http://www.national-archives.org/

Spécifications techniques