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BMW R75

Allemagne

Moto

En 1940, la R75 était officiellement adoptée par l'armée allemande pour remplacer la R12. Bien que d'abord conçu pour les opérations en Afrique (ce qui explique son surnom : "Sahara"), quelques milliers d'exemplaires furent expédiés en U.R.S.S. en 1942, après avoir été en partie modifiés.

Une R75 de reconnaissance sur le front de l'Est

Une R75 de reconnaissance sur le front de l'Est

Spécifications techniques
Motorisation BMW, 2 cyl., 745 cc., 26 ch. à 4 400 tr/min
Vitesse maximale 92 km/h
Autonomie 358 km (266 km avec side-car)
Masse 410 kg (avec side-car)
Longueur 2,40 m (avec side-car)
Hauteur 1 m
Largeur 1,70 m (avec side-car)