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Jeep Willys

États-Unis

Véhicule tout-terrain

Le nom Jeep vient de la contraction des lettres "GP" en anglais. Celles-ci signifient "general purpose", ou "usage général", jamais un acronyme n'aura été aussi vrai. Introduite dans l'armée américaine dès 1940, elle devint rapidement un véhicule utilisé par tous les pays alliés (mène l'U.R.S.S.). Elle était robuste, simple à réparer, polyvalente et peu coûteuse, ce qui explique que plus d'un demi-million d'exemplaires furent produits. Elle servait de tout, d'ambulance, de transport de munitions, de matériels divers, de transports de troupes, d'unité de reconnaissance, ses quatre roues motrices lui permettaient de passer partout. Bien qu'étant prévue pour un conducteur et trois passagers, il n'était pas rare de la voir surchargée de GI désireux de s'éviter une pénible marche. Elle demeura en service dans bien des armées modernes bien après la guerre et est toujours utilisée de nos jours, surtout par des particuliers.

Jeep Willys de la Iere armée canadienne évacuant des blessés.

Jeep Willys de la Iere armée canadienne évacuant des blessés.

Spécifications techniques de la Jeep Willys Overland
Motorisation Willys Overland MB, 4 cyl. essence, 60 ch. à 3 820 tr/min
Vitesse maximale 105 km/h
Autonomie 380 km
Masse 1,4 tonne (en ordre de combat)
Longueur 3,36 m
Hauteur 1,77 m
Largeur 1,58 m (avec la capote)
Blindage Aucun
Armement Mitrailleuse calibre .50 (12,7 mm) montée à l'arrière (facultative)