Italie
Bombardier moyen italien
Bien qu’assez moche, le S.M. 79 était un excellent appareil. Il était même considéré comme étant le meilleur avion torpilleur de la guerre, tous camps confondus ! Dérivé du S.M. 81 Pipistrello, un modèle civil, le S.M. 79 entra en service dès 1936 dans l’aviation italienne. Bien armé et capable d’emporter de lourdes charges, son seul réel défaut était sa faible autonomie. Après l’armistice en France, la Regia Aeronautica n’avait plus de réel opposant dans la Méditerranée, il effectua donc un grand nombre de mission jusqu’en 1943, année où les chasseurs américains et britanniques commencèrent à détruire tout ce qui volait dans le secteur.
Savoia-Marchetti S.M. 79 Sparviero
Spécifications techniques du S.M. 79-II
| Équipage | 4 hommes |
| Motorisation | 3 Piaggio P.XI RC 40 en étoile de 1 000 ch chacun |
| Vitesse maximale | 435 km/h à 3 660 m |
| Plafond pratique | 7 000 m |
| Rayon d’action | 2 000 km |
| Masse à vide | 7 600 kg |
| Masse en charge | 11 300 kg |
| Envergure | 21,2 m |
| Longueur | 16,2 m |
| Hauteur | 4,1 m |
| Armement | 3 mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm ; 1 mitrailleuse Lewis de 7,7 mm et jusqu’à 1 250 kg de bombes |