Classe Sella

Italie, 1925

Destroyers classe Sella

Les classes Sella (Crispi, Sella, Ricasoli, Nicotera), et Sauro (Battsiti, Manin, Nullo, Sauro) furent lancés en 1925-26, selon deux designs sensiblement différents. Bien qu’inspirés par les Palestro et Curtatone de 1919-23, ils étaient agrandis et renforcés pour passer à un armement constitué de pièces de 120 mm au lieu de 102, et tubes « standard » de 533 mm au lieu de 450 mm. Les quatre Sella étaient longs de 85 mètres, large de 5,60 avec 2,70 de tirant d’eau, et jaugeaient 955 tonnes en standard, et 1457 à pleine charge.

Le Sauro en 1941.

Ils bénéficiaient en revanche du même appareil moteur, un ensemble de deux turbines Parsons et 3 chaudières Thornycroft, leur donnant une vitesse sensiblement supérieure de 35 nœuds. Leur armement était également identique, sauf concernant les pièces de 120 mm, car les Sella n’avaient qu’une tourelle double et une simple. Ceci fut rectifié en 1929. Le Ricasoli et le Nicotera furent vendus aux Suédois en mars 1940. Les Sauro étaient caractérisées par leur seconde cheminée plus basse, une superstructure de passerelle agrandie. Cette disposition nouvelle de pièces en tourelles doubles, fort inhabituelle aux standards étrangers, fut reprise pour tous les autres destroyers Italiens.

À part le Battisti et le Crispi, ils furent tous coulés durant la guerre, le Sella par des S-Bootes Allemands à la déclaration d’armistice avec les Alliés.

Spécifications techniques