Japon, 1941-43

Submersibles Classe KD7

Les submersibles de la classe KD étaient de grands sous-marins d’attaque de première classe. Les 35 unités produites au total sont entrées en service graduellement au sein des classes KD1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 et leurs variantes. Le premier date de 1922 et est très inspiré des grands U-Boote océaniques Allemands de 1918. les autres n’en sont que des adaptations.

 

Le I-76 peu après son entrée en service, en novembre 1942.

Le I-76 peu après son entrée en service, en novembre 1942.

La classe KD7 est la dernière à entrer en service, pendant la guerre. C’est aussi la classe la plus nombreuse, avec 10 unités, lancées en 1941, 42 et 1943. Ils dérivaient étroitement des KD6 de 1934-36. Ils furent renommés peu après leur lancement, le I-76 devenant le I-176, et ainsi de suite pour la série allant jusqu’au I-85. Certains furent reconvertis en transports. Tous furent coulés par faits de guerre, mais le I-179, perdu en exercice près des côtes Nippones sera renfloué en 1957 et utilisé par la force d’autodéfense japonaise pour des tests.

 

Spécifications techniques

Déplacement 3 530 t. standard -5 223/6 560 t. Plongée
Dimensions 122 m long, 12 m large, 7 m de tirant d’eau
Machines 2 hélices, 2 turbines diesel et moteurs électriques, 7700 / 2400 cv.
Vitesse maximale 18,7 nœuds surface / 6,5 nœuds plongée
Blindage Néant
Armement 1 canon de 120, 2 canons de 25 mm AA, 6 TLT 533 mm
Équipage 144