Royaume-Uni, 1943
Porte-avions d’escorte
Les paquebots ont toujours eu la préférence en matière de base pour conversion en porte-avions: Ils sont plus rapides et plus spacieux. Celui ci passa d’abord par la case « croiseur auxiliaire », armé de pièces réformées de 152 mm, avant d’être réquisitionné et conduit à Swan Hunter pour ses travaux de conversion, qui s’achevèrent en avril 1943. Capable de 18 nœuds (car équipé d’un diesel), et suffisamment vaste pour opérer 30-36 avions, il avait un vaste hangar, un ascenseur et une catapulte.
Le Pretoria Castle en 1944
Il servit aussi à la formation des pilotes de l »aéronavale, et sera revendu en 1946.
Spécifications techniques
| Déplacement | 19 650 t. standard -23 450 t. Pleine Charge |
| Dimensions | 180,4 m long, 23,27 m large, 8,9 m de tirant d’eau |
| Machines | 2 hélices, 2 diesels, 16 000 cv. |
| Vitesse maximale | 18 nœuds |
| Blindage | Aucun |
| Armement | 4 canons de 102 (2×2), 28 de 20 mm AA, 30-35 avions |
| Équipage | 800 |