LCI(L) Landing Craft Infantry (Large)

États-Unis, 1942-44

Navires de débarquement américains

Ces navires amphibies sont issus d’une spécification de l’amirauté Britannique datant du 30 avril 1942 réclamant un navire rapide spécialisé pour débarquer des commandos, avec une bonne autonomie et de bonnes capacités marines. Il était question de 250 hommes équipés, amenés à pied d’œuvre à 20 nœuds, capable de franchir 500 nautiques à 15 nœuds. La commande initiale spécifiait 500 navires; construits aux USA et transférés au titre de l’accord lend-lease. Trop lourds pour êtres embarqués, ils devaient franchir l’Atlantique avec une réserve supplémentaire de mazout. Ils devaient s’échouer sur la plage comme tout amphibie, les commandos descendant non par la proue mais par des passerelles latérales.

LCI(L) standard, Tarawa, 1943

Sur les 1139 unités produites, les premières séries (350 unités) se distinguaient par leur passerelle en tour basse et carrée, et les autres par un tour cylindrique et latérale. Les dernières séries avaient par contre une proue à portes, comme sur les LST, et un rampe. Il y aura 49 conversion en navires de commandement pour chalands amphibies (LC(FF)), 42 en navires de préparation d’artillerie, équipés de 3 mortiers fumigènes et 1 canon de 40 mm en proue (LCI(M)), 36 en navires de préparation d’artillerie lance-roquettes, LCI(R) avec 6 tubes de 127mm, 86 autres unités avec des variantes de batteries, comme par exemple, 1 canon de 40 mm, 3 de 20 mm et 24 lance-roquettes, les LCI(G) -pour « gunboat », et enfin 130 LCSL(3), très différents mais conçus sur la même coque (voir fiche).

Spécifications techniques