URSS

 

Véhicule tout-terrain

Construite à partir de 1942 pour remplacer la vétuste GAZ-64, la GAZ-67 correspondait parfaitement aux critères soviétiques : robuste, peu coûteuse et aux capacités convenables. Ce véhicule fut construit en deux versions : GAZ-67 et 67B. La 67B avait un plus grand empattement et fut produit à partir de 1944. Malgré son infériorité sur la Jeep Willys américaine, l’Armée Rouge décida de l’adopter. 4 851 exemplaires virent le jour avant la fin de la guerre et plus de 88 000 après celle-ci.

 

Une GAZ-67

Une GAZ-67 juste après la guerre Photo : Automobil GAZ-67, Bref manuel. Moscou, 1948. 76 pages

 

Spécifications techniques

Motorisation GAZ, 4 cyl. 3,28 L, 54 ch. à 2 800 tr/min
Vitesse maximale 90 km/h
Autonomie 460 km
Masse 1,32 tonne
Longueur 3,35 m
Hauteur 1,68 m
Largeur 1,70 m