Fusil anti-char Lahti L39

En 1939, la Finlande se trouve face à une guerre imminente contre l’URSS. Les Soviétiques, toujours marqués par la manière dont la Garde rouge a été expulsée lors de la courte guerre civile finlandaise suivant l’indépendance, témoignent d’une hostilité croissante envers la Finlande. L’URSS, expansionniste et confrontant tous ses voisins pour exporter son modèle social, intensifie les tensions frontalières avec la Finlande. Après avoir analysé le matériel soviétique pendant la guerre civile espagnole, les Finlandais décident d’acquérir un fusil antichar pour contrer les T26, BT5, et BT7. C’est l’invention d’Aimon Lahti qui remporte le marché.

La Finlande, ayant récemment acquis des tubes antiaériens Oerlikon de 20 mm, décide de standardiser les munitions. Le résultat est un long fusil lourd semi-automatique à emprunt de gaz, pesant un peu moins de 50 kilos et nécessitant une équipe de deux personnes pour son opération. En plus de ses béquilles, il est équipé de patins de ski pour faciliter son transport dans la neige. Utilisant un chargeur de 10 cartouches, pesant à lui seul plus de 3 kilos, chaque munition individuelle pèse 336 grammes. Grâce à ses patins et à son déflecteur de canon, l’arme peut être posée au sol, rendant gérable la secousse violente de chaque tir pour un homme. Officiellement baptisé L-39, il est surnommé le « fusil à éléphant » dans les rangs. Bien que peu utilisé lors de la guerre d’hiver, il continue à être employé pendant la guerre de continuation. Le fusil, le plus puissant de sa catégorie, se révèle très efficace contre les blindés légers et polyvalent contre les cibles dites « molles ». Cependant, avec l’arrivée du T-34, l’arme perd de son efficacité en ne pouvant prétendre à la destruction complète. Le fusil L39 prendra avantageusement la place de la mitrailleuse lourde des blindés à roues L182.

Fusil anti-char Lahti L39

Spécifications techniques