Allemagne
Char anti-aérien allemand
Premier véritable char anti-aérien allemand. Un affût quadruple de pièces de 20 mm était installé sur un châssis de Panzer IV. Il remplaça l’insuffisant Möbelwagen, et il se montra très efficace mais sans pouvoir faire pièce à la supériorité aérienne écrasante des Alliés.
Wirbelwind mis hors de combat lors de l’avance alliée en France, en 1944.
Spécifications techniques
| Production | 105 unités de mai 1944 à novembre 1944 |
| Motorisation | Maybach HL 120 TR 112, 12 cyl. de 272 Ch. / Conso: 250 litres aux 100 (réservoir de 470 litres) |
| Vitesse maximale | 38 Km/h |
| Autonomie | 188 Km |
| Équipage | 5 hommes |
| Masse | 22,0 tonnes / Pression au sol: 0.78 kg/cm² |
| Longueur | 5,92 m |
| Hauteur | 2,76 m |
| Largeur | 2,9 m |
| Blindage | Min: 10 mm / Max: 80 mm |
| Armement | 4 Canons FlaK 38 L/112.5 de 20 mm ; mitrailleuse MG 34 |