Allemagne
Char lourd allemand
Le Neubaufahrzeug est une tentative allemande de construction de chars lourds multi-tourelles. Ils furent abondamment testé de 1935 à 1937, puis le concept de chars multi-tourelles fut abandonné. Les prototypes et les exemplaires construits (moins de dix au total) servirent alors comme engins de propagande, donnant une idée gonflée de la puissance de l’arme blindée allemande.
Quelques exemplaires prirent part à la campagne de Norvège et, peut-être, à l’opération Barbarossa.
Neubaufahrzeug VI à Oslo le 19 avril 1940 dans un rôle de désinformation. Ils étaient destinés à faire croire aux Alliés que l’Allemagne disposait de chars lourds.
Spécifications techniques
| Production | 5 unités / Fait en 1935 |
| Motorisation | BMW Va de 290 Ch. // Maybach HL 108 TR de 300 hp |
| Vitesse maximale | 35 Km/h |
| Autonomie | 120 Km |
| Équipage | 6 hommes |
| Masse | 23,4 tonnes |
| Longueur | 6,6 m |
| Hauteur | 2,98 m |
| Largeur | 2,19 m |
| Blindage | Min: 13 mm / Max: 20 mm |
| Armement | Canon StuK. 37 L/24 de 75 mm ; canon KwK L/45 de 37 mm ; 3 mitrailleuses MG 13 |
Dernière mise à jour le 14/05/2018, merci à Antoine D.