Allemagne
Char moyen allemand
Premier modèle de Panzer III à être produit en nombre significatif, il était plus lourd et mieux protégé que ses prédécesseurs et reçut de plus le train de roulement qui resta à peu près inchangé jusqu’à la dernière version du Panzer III. Son moteur était plus puissant. Au cours de sa vie opérationnelle, son blindage fut renforcé et il fut réarmé avec un canon de 50 mm.
L’arme principale du char était l’objet d’un compromis entre les tenants du 37 mm (même calibre donc même munition que le canon antichar de l’infanterie) et du 50 mm (plus puissant). Le 37 mm avait finalement été installé mais la tourelle était assez grande pour permettre le réarmement du char avec le 50 mm si besoin était.
Le modèle E, avec le modèle F, était le standard des Panzer III pendant la campagne de France. Les pertes furent lourdes puisque près d’un tiers des 381 Panzer III engagés ne revinrent pas !
Hall de fabrication des Panzer III modèle E au début de la guerre. Noter les six roues de soutien (différentes du modèle D) et la fente de vision du chauffeur (différente du modèle F).
Spécifications techniques
| Production | 96 unités de décembre 1938 à octobre 1939 |
| Motorisation | Maybach HL 108 TRM, V-12 de 300 Ch. / Conso: 200 litres aux 100 (réservoir de 320 litres) |
| Vitesse maximale | 40 Km/h |
| Autonomie | 160 Km |
| Équipage | 5 hommes |
| Masse | 19,5 tonnes / Pression au sol: 0.95 kg/cm² |
| Longueur | 5,48 m |
| Hauteur | 2,46 m |
| Largeur | 2,94 m |
| Blindage | Min: 12 mm / Max: 30 mm |
| Armement | Canon KwK L/45 de 37 mm ; 3 mitrailleuses MG |
Voir également :
Panzer III mod. A
Panzer III mod. B
Panzer III mod. C
Panzer III mod. D
Panzer III mod. F
Panzer III mod. G
Panzer III mod. H
Panzer III mod. J
Panzer III mod. L
Panzer III mod. M
Panzer III mod. N