Royaume-Uni
Char lourd britannique
Une nouvelle tourelle, moulée, apparaît avec le Churchill IV. Certains modèles de fin de série furent équipés de canon de 57 mm plus long.
Il commença sa carrière en Tunisie, notamment au Lonstop Hill. En Afrique, une centaine d’unités furent réarmées avec des canons de 75 mm récupérés sur des Shermans détruits (Churchill IV NA 75). Cela améliorait grandement ses capacités antipersonnelles.
Colonne de Churchill IV se rendant dans la zone de concentration en vue du débarquement en Normandie. La tourelle coulée, dépourvue d’arêtes vives, et le canon de 57 mm sont bien visibles
Spécifications techniques
| Production | 1622 unités de 1942 à 1943 |
| Motorisation | Bedford Twin-Six de 350 Ch. / Conso: 334 litres aux 100 (réservoir de 682 litres) |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
| Autonomie | 204 km |
| Équipage | 5 hommes |
| Masse | 39,6 tonnes / Pression au sol: 0.93 kg/cm² |
| Longueur | 7,65 m |
| Hauteur | 2,45 m |
| Largeur | 3,25 m |
| Blindage | Min: 35 mm / Max: 101 mm |
| Armement | Canon de 6 livres Mk III ROQF ; 2 mitrailleuses Besa de 7,92 mm ; mitrailleuse Bren calibre .303 |