États-Unis
Char léger américain
Les succès des parachutistes allemands en 1940 poussèrent les Américains à étudier la possibilité d’un char aéroporté. De ce projet naquit le M-22. Bien que l’ayant fabriqué à près de 1 000 exemplaires, les Américains furent dans l’incapacité de l’utiliser, faute d’un engin de transport adéquat (Seul le C-54 pouvait le transporter, mais uniquement si la tourelle était démontée !).
Grâce à leur planeur Hamilcar, mis au point pour transporter le Tetrarch, les Britanniques disposaient d’un transporteur adéquat. Ils furent donc les uniques utilisateurs du Locust (le surnom est de leur cru), lors du franchissement du Rhin en mars 1945.
Le char léger M-22
Spécifications techniques
| Production | 830 unités de avril 1943 à février 1944 |
| Motorisation | Lycoming 0-435T de 192 Ch. / Conso: 146 litres aux 100 (réservoir de 259 litres) |
| Vitesse maximale | 58 km/h |
| Autonomie | 161 km |
| Équipage | 4 hommes |
| Masse | 7,4 tonnes / Pression au sol: 0.56 kg/cm² |
| Longueur | 3,96 m |
| Hauteur | 2,25 m |
| Largeur | 2,34 m |
| Blindage | Min: 10 mm / Max: 25 mm |
| Armement | Canon M6 de 37 mm ; mitrailleuse MG Browning M1919 A4 de calibre .3 |