États-Unis
Char léger
Désigné Stuart VI par les Anglais, au même titre le le M5A1. La pénurie de moteurs d’avion Continental permit à General Motors de proposer de coupler deux moteurs Cadillac pour y suppléer, c’est ainsi qu’apparut le M5. Il précédait l’ultime version du M3, le M3A3.
Remorquage d’un M5. L’arrière relevé de la caisse et la tourelle sans compartiment arrière se distinguent bien sur cette photo
Spécifications techniques
| Production | 2074 unités / Fait en 1942 |
| Motorisation | 2 x Cadillac Series 42 de 220 Ch. |
| Vitesse maximale | 60 Km/h |
| Autonomie | 217 Km |
| Équipage | 4 hommes |
| Masse | 15,0 tonnes |
| Longueur | Inconnue |
| Hauteur | Inconnue |
| Largeur | Inconnue |
| Blindage | 67 mm |
| Armement | Canon M6 de 37 mm, 3 mitrailleuses MG Browning M1919 A4 de calibre .3 |