Allemagne, 1939
Les cargos corsaires Allemands
Probablement le plus célèbre des cargos corsaires allemands, et de la seconde guerre mondiale. Anciennement le vraquier Steiermark, il fut reconstruit à Kiel en 1938-39 ,et terminé en 1940 sous le nom de Schiff 41 et un profil ressemblant au Viacheslev Molotov ou aux cargos Japonais Satiko et Kinka Maru (ci-dessus). Il pouvait d’ailleurs vite être transformé de la sorte. Les services secrets Britanniques en parlaient comme du « Raider-G ». Comme tout corsaire, il portait un lourd armement, composé de pièces de 150 mm cachée sous des boucliers en tôle, des panneaux rabattables immédiatement, des affûts avec des pièces AA démontées et remontables très rapidement.
Ses deux bancs de tubes lance-torpilles étaient latéraux, et les deux autres également, mais sous-marins. Il emportait outre deux hydravions Arado 196 de reconnaissance, une vedette lance-torpille LS3 capables de lancer deux torpilles d’aviation, pus petites que les torpilles standard.
Durant sa croisière dans le pacifique de 350 jours, il coula ou captura 11 navires alliés t fut finalement traqué et coulé par le croiseur Australien Sydney au cours d’un terrible échange à bout portant durant lequel le Sydney coula également.
Spécifications techniques
| Déplacement | 19 900 t. Pleine Charge -8 736 t Port en lourd |
| Dimensions | 164 m long, 20,20 m large, 8,50 m de tirant d’eau |
| Machines | 2 hélices, 4 diesels Kupp-Germzniawerft, 2 moteurs électriques Siemens Schuckert, 16 000 cv. |
| Vitesse maximale | 18 nœuds |
| Blindage | Néant |
| Armement | 6 canons de 150, 1 canon de 75, 4 canons AA 37, 5 de 20 mm, 6 TLT 533 mm (2×2 et 2 SM), 360 mines, 1 VLT, 2 avions |
| Équipage | 400 |