Italie, 1942
Corvettes Classe Gabbiano
Ces unités légères furent parmi les dernières mise en service par la Regia Marina. Elles étaient spécifiquement conçues pour l’escorte, afin de lutter contre la présence considérable de submersibles Britanniques en Méditerranée. Leur modèle était les navires Anglais de la classe Flower. Le design initial prévoyait une construction rapide et peu coûteuse.
De fait, 60 bâtiments ont étés programmés par l’amirauté, construits dans 5 chantiers différents. Ils furent lancés pour la plupart en 1942, mais certains en 1943, et d’autres ne furent jamais terminés. 47 entrèrent en service avant la capitulation Italienne, beaucoup servirent ensuite sous pavillon de la Kriegsmarine.
Ils étaient bien adaptés à leur terrain d’opération, avec 3000 nautiques, disposaient de moteurs auxiliaires électriques, favorisant l’écoute asdic, 10 à 16 mortiers ASM et des grenades ASM en râteliers de poupe. Leur DCA était efficace. 10 furent coulés durant les opérations, et les autres, terminés ou non, furent sabordés, sauf 17 navires qui survécurent au conflit et restèrent en service jusqu’en 1966-1972-75.
Spécifications techniques
| Déplacement | 278 t. standard -660 t. Pleine Charge |
| Dimensions | 64,35 m long, 8,71 m large, 2,53 m de tirant d’eau |
| Machines | 2 hélices, 2 Dielsel FIAT, 3500 cv. |
| Vitesse maximale | 18 nœuds |
| Blindage | Aucun |
| Armement | 1 canon de 102, 7 canons de 20 (2×2, 3×1), 2 TLT 450 mm, 10 Mortiers ASM |
| Équipage | 110 |