Italie, 1938
Submersibles classe Acciao
Dernière classe de 600 tonnes conçue par l’ingénieur Bernardis, ces 14 unités furent lancées en 1941 et deux en 1942, mises en service à ce moment. Les principales différences avec les Adua/Perla précédents étaient leur kiosque plus petit, et leurs diesels plus puissants. Ces unités se distinguèrent durant la seconde bataille de la grande Syrte, notamment le Bronzo, coulant un cargo Britannique.
Le Bronzo en 1942.
Presque toutes furent envoyées par le fond, dont trois sabordées en nov. 1943, il n’y eut que quatre survivants, le Giada, rayé des listes en 1966, le Nichelio, offert à l’URSS en dommages de guerre, et le Platino, rayé en 1948. Le Bronzo, capturé par des unités britanniques, passa sous l’union jack sous le nom de P714, puis fut transmis aux FNFL qui l’utilisèrent pour l’entraînement.
Spécifications techniques
| Déplacement | 697 t. standard -850 t. Plongée |
| Dimensions | 60,18 m long, 6,44 m large, 4,78 m de tirant d’eau |
| Machines | 2 hélices, 2 diesels Fiat, 2 moteurs électriques CRDA, 1400/800 cv. |
| Vitesse maximale | 14 nœuds surface / 7,7 nœuds plongée |
| Blindage | Néant |
| Armement | 1/2 de 20 mm AA, ou 2/4 de 13.2 mm AA, 6 TLT 533 mm (4 proue, 2 poupe.) |
| Équipage | 45 |