Japon, 1945

Submersibles classe STS

Ces submersibles côtiers provenaient de l’étude faite avec le N°71 en 1938, un modèle équipé de turbines diesel-électriques Allemandes du dernier modèle, capables de lui donner une vitesse de 25 nœuds en plongée. Cette propulsion révolutionnaire, utilisée sur les Type XXI et XXIII, allaient faire le bonheur des ingénieurs sur les sous-marins modernes de la guerre froide.

 

Le Ha-212, resté inachevé à l'armistice.

Le Ha-212, resté inachevé à l’armistice.

Cependant, les essais menés avec le N°71 ne donnèrent pas toute satisfaction, ce bâtiment ne dépassant pas 21.3 nœuds en plongée. Les ingénieurs Nippons tentèrent alors de copier ce propulseur, travail qui reporta la mise en service d’une série de submersibles à 1944, puis 1945. de ce fait, sur un programme initial de plus de 80 unités, conçus pour défendre les côtes des îles au sud du Japon, notamment Okinawa et Iwo Jima.

Les 23 premières unités, Ha 201 à 230, construites de façon simplifiée, n’eurent pas le temps d’être utilisées en opérations. Seulement dix furent terminées, toutes les autres étant démolis dans leur cale en 1946.

 

Spécifications techniques

Déplacement 320 t. standard -320/440 t. Plongée
Dimensions 122 m long, 12 m large, 7 m de tirant d’eau
Machines 1 hélice, 1 turbine DE et Snorschel , 1250 cv.
Vitesse maximale 10,5 nœuds surface / 13 nœuds plongée
Blindage Néant
Armement 1 mitrailleuse de 7.7 mm AA, 2 TLT 533 mm
Équipage 22