Classe Bellona

Royaume-Uni, 1942

Croiseurs classe Bellona

La classe Bellona est une reprise des Dido avec cependant quelques améliorations destinées à augmenter la capacité antiaerienne, à la lumière des premières opérations navales de la Royal navy: Ils furent mis en chantier en novembre-décembre 1939 et début 1940, et achevés en 1943 (Bellona, Black Prince, Royalist, Spartan) et 1944 (Diadem). leur coque, leurs aménagements étaient similaires à ceux des Dido, mails leur superstructure était plus basse, pour augmenter le champ de tir des pièces, et ils cédaient une de leurs tourelle double de 133 mm avant pour un affût quadruple « Pom-pom ».

Le HMS Bellona en 1943, avec son camouflage standard Atlantique
Le HMS Bellona en 1943, avec son camouflage standard Atlantique

 

Les Bellona furent durement engagés mais le conflit avait déjà basculé vers une suprématie aérienne et maritime alliée. Le Spartan fut le seul coulé, le 29 janvier 1944 par un « missile » Allemand, une bombe guidée à réaction henschel Hs293 lancé depuis un Dornier Do 217. Les autres furent retirés du service dans les années soixante, sauf le Babur, ex-Diadem, cédé au Pakistan en 1956.

 

Spécifications techniques

Déplacement 5 950 t. standard, 7350 t. Pleine Charge
Dimensions 156 m long, 15,40 m large, 5,41 m de tirant d’eau
Machines 4 hélices, 4 turbines Parsons, 4 chaudières Admiralty, 62 000 cv.
Vitesse maximale 32,2 nœuds
Blindage Max : 76 mm.
Armement 8 pièces de 133 (4×2), 12 de 40 mm AA Bofors (3×4), 6 TLT 533 mm (2×3)
Équipage 530