Royaume-Uni, 1939
Porte-avions d’escorte
Ce premier porte-avions d’escorte Britannique, converti en 1940-41, était à l’origine un cargo Allemand lancé en 1939, le Hannover de 5537 tjb (Tonneaux de Jauge Brute), capturé dans les Indes néerlandaises au début de la guerre. Il était assez rudimentaire, ne possédant ni hangar ni ascenseur. Pour cette raison, les 6 avions embarqués étaient stockés à l’arrière du pont d’envol. par contre, les vastes espaces restés disponibles lui permettaient un emport de carburant et de munitions considérable.
Photo : http://www.fleetairarmarchive.net/
Sitôt achevé en juin 1941, il fut envoyé défendre les convois dans l’Atlantique. Mais en décembre, le U-Boote 751 lui logea une première torpille par le travers qui l’arrêta, et deux autres facilement qui le firent chavirer après qu’il se soit ouvert en deux
Spécifications techniques
| Déplacement | 9 000 t. standard -11 000 t. Pleine Charge |
| Dimensions | 142,4 m long, 17,1 m large, 5,2 m de tirant d’eau |
| Machines | 1 hélice, 1 diesel, 5200 cv. |
| Vitesse maximale | 15 nœuds |
| Blindage | Aucun |
| Armement | 1 canons de 102, 1 de 76, 4 Bofors « pom-pom » de 40 mm AA (4×1), 6 avions |
| Équipage | 600 |