Royaume-Uni
Char croiseur britannique
Désigné A-9 ou Cruiser Mark I. La doctrine britannique prévoyait, à côté des chars d’appui d’infanterie, un char « croiseur » destiné aux missions spécifiques des chars et opérant dans le cadre de grandes unités blindées. Le A-9 fut le premier char prévu à cet effet.
La réalisation du char laissa beaucoup à désirer. Son blindage était notoirement insuffisant et il se révéla peu fiable mécaniquement. Il représentait pourtant le quart des effectifs des chars « croiseurs » en 1939. Il participa à la campagne de France, puis combattit en Afrique contre les Italiens.
Son intervention en Grèce en 1941 coûta fort cher en raison du nombre de chars perdus sur panne mécanique. Il fit sa dernière apparition en juin 1941 en Libye, lors de la désastreuse opération « Battleaxe ».
Spécifications techniques
Production | 125 unités de 1937 à 1938 |
Motorisation | AEC A179 de 150 Ch. / Conso: 203 litres aux 100 (réservoir de 327 litres) |
Vitesse maximale | 40 km/h |
Autonomie | 161 km |
Équipage | 6 hommes |
Masse | 12,7 tonnes / Pression au sol: 0.75 kg/cm² |
Longueur | 5,79 m |
Hauteur | 2,65 m |
Largeur | 2,5 m |
Blindage | Min: 4 mm / Max: 14 mm |
Armement | Canon de 2 livres ROQF Mk IX ; 3 mitrailleuses Veckers de calibre .303 (deux dans des tourelles indépendantes et une à côté du canon) |