Curtiss Hawk H.75

France

Chasseur monomoteur français

Issu du P-36 américain, le H.75 était disponible en grand nombre dans l’Armée de l’Air au moment où les avions de la Luftwaffe envahissaient le ciel français. La France commanda 1 130 Hawk H75A (de différents modèles) aux États-Unis, mais 511 d’entre eux ne furent jamais assemblés à temps… Cet avion était mal armé (pas de canon comme sur les Bloch MB-150 et Dewoitine D-520, ainsi que des munitions trop faibles pour leurs mitrailleuses) et lent, mais il était maniable et solide, bien plus que les Me Bf-109 (ce qui pouvait permettre aux pilotes pris en chasse de semer leurs adversaires grâce à des manœuvres rapides). Les pilotes français le préféraient au MS-406, bien que le Me Bf-109 était tout de même supérieur au Hawk au niveau de l’armement et de la vitesse. Les pilotes aux commandes de Hawk s’illustrèrent durant les combats de mai-juin 1940 et certains Allemands étaient même persuadés d’avoir à faire à un nouveau type d’appareil (le Hawk étant capable d’encaisser beaucoup de coups et de continuer de voler malgré tout)… Une partie de ces appareils furent récupérés par les Britanniques et combattirent sous les couleurs de la RAF en 1940-1941.

Curtiss Hawk H.75 – Photo : http://www.avionslegendaires.net

Spécifications techniques du Curtiss Hawk 75A-4