États-Unis
Char moyen
En l’absence d’un char lourd pour le débarquement prévu en France, les Américains renforcèrent le blindage avant d’un Sherman M4A3 (moteur Ford), modifièrent la suspension et changèrent la tourelle pour obtenir un char de rupture, capable de résister aux coups de l’adversaire. Les derniers chars de la série furent même réarmés avec un canon de 76 mm, plus puissant. Le prix à payer était une perte sensible de mobilité.
Le Sherman Jumbo
Spécifications techniques
| Production | 254 unités de juin 1944 à juillet 1944 |
| Motorisation | Ford GAA de 500 Ch. / Conso: 475 litres aux 100 (réservoir de 764 litres) |
| Vitesse maximale | 35 km/h |
| Autonomie | 261 km |
| Équipage | 5 hommes |
| Masse | 38,1 tonnes / Pression au sol: 1.00 kg/cm² |
| Longueur | 6,27 m |
| Hauteur | 2,95 m |
| Largeur | 2,94 m |
| Blindage | Min: 25 mm / Max: 178 mm |
| Armement | Canon M3 de 75 mm ; mitrailleuse MG HB M2 de calibre .50 ; 2 mitrailleuses MG Browning M1919 A4 de calibre .3 |
Voir aussi :
Sherman I (M4)
Sherman II (M4A1)
Sherman II A (M4A1 (76) W)
Sherman III (M4A2)
Sherman III A (M4A2 (76) W)
Sherman III AY (M4A2E8)
Sherman IV (M4A3)
Sherman V (M4A4)
Sherman V Firefly